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四輪は「スピードジャンキー!」こと、うちのオーナーが趣味でやっております、ジャンキーな車に興味のある方はご連絡を。

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2019.02.27 Wednesday

ランボルギーニ・ブラーボ風ホイール・・・

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    JUGEMテーマ:車/バイク



    関東方面のマセラティ・ギブリオーナー様より、お問い合わせがございましたので・・・

    マイ・パンテーラのワンオフブラーボ風ホイール。

    CADで図面起こし、5軸のマシニングにて削り出し。

    勿論?世界で1セットのみの生産です(笑)

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    さすがにホンモノの同様の、すり鉢状には難しいですが、
    ビレットで可能な限りテーパー状態にしてあります。

    テーパ作る為に用意されたセンターディスク材は、厚み400mmのインゴット。

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    リヤホイール。
    15J17インチに、335/35R17引っ張ってますw

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    フロントは、10J17。


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    その他オリジナルデザインホイール製作も、勿論可能です。
    お気軽に問い合わせ下さい。

    052-890-3206 担当)岡田



    2019.02.20 Wednesday

    販売車両です! 希少プリムス・サテライト・・・ 

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      RB販売車両、1974プリマス・サテライト、ディーラー車。


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      内外装の程度は、極上の部類。


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      唯一残念なのは、エンジン本体 & 補機類・・・

      機能的には一切問題無く、エアコンもバッチリ効きますが、
      ちと、汚い・・・www

      あきる野より、自走で戻って来ましたが、不安要素はナッシング。

      燃費も7km/Lと、お利口さんな318エンジン。


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      オペレーターズマニュアル、純正ラリーホイール(現状は手元に有りませんが)
      も付いてます。

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      車検は、H32年/1/16。

      問い合わせは、052-890-3206 若しくは、090-1861-4855 岡田まで。




      2019.02.20 Wednesday

      バランス悪いパンテーラを・・・

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        275/40なんて太過ぎて、前後バランス悪すぎなヤツを、
        235/40にサイズダウン。

        交換後、車高も極限まで落としてみますが・・・

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        GT-5フェンダー形状じゃ、これ以上は落とせない。
        どうしよう? つづく・・・


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        2019.02.19 Tuesday

        ニューカテゴリーです。

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          シボレーエンジンパーツに関しては、国内調達比較的楽だと思われますが、
          フォードエンジンに関しては、種類が多く互換性にも乏しい為、結構厄介なコトも・・・

          在庫消耗パーツ等々、順次アップして行きたいと思いますので、宜しくお願い致します。

          クリーブランド351c用ガスケット。

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          同じCでも、2bbiと4bbiの2種有り。
          俗に、2バレ、4バレって呼ばれるヤツですね。

          吸排気ポートの大きさが、かなり違います。

          知らずに発注して、サイズ違いのまま無理やり組み込まれた車両も、
          多々持ち込まれます・・・(泣”)

          もっとリーズナブルなモノも有りますが、RBでは信頼性の高い、
          FEL-PRO製を使用してます。

          バルブカバーガスケット。
          コイツに関しては、2・4共通です(笑) 

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          インテークマニホールドガスケット。

          4bbi用

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          2bbi用

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          サイズ比較

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          エキゾーストガスケット。

          4bbi用

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          2bbi用

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          サイズ比較

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          2019.01.16 Wednesday

          RWB六本木オートサロン!

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            先週木曜の10日、毎年六本木ハードロックカフェにて開催される、
            RWBニューイヤーパーティーに、2019年度も参加して参りました。

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            今年は、I様RWB964をナローRSR化に持ち込みがてらの参加。

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            中井君の手に委ねる前に、RWR山さんに足廻りのリフレッシュ委ねます。

            GWまでには仕上がるかな?

            つか、仕上がるとイイなぁ・・・(願望)www

            仲間のMCJ、神さんもマーキュリー・クーガーで参加。


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            2019.01.15 Tuesday

            4輪部門のデーターが変更になりました!

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              こちらでは、大変ご無沙汰しております。
              FBでは、ほぼ毎日更新しておりますから、近況については、そちらで確認可能でございます。

              (有)リスキービジネスの住所及び連絡先が、幻の平成?31年度に変更となりました。

              住所は7番地違いの(要は、目と鼻の先ですねw)


              元住所)打中1丁目128番地
              元電話)052-355-4339


              が、下記に変更となっております。

              〒454-0927
              愛知県名古屋市中川区打中1丁目121番地
              (有)リスキービジネス
              TEL/FAX 052-890-3206



              新年度より、変態チックな車両が集まっておりますが、
              皆様改めて、宜しくお願い致します。


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              因みに、ラベンダーカラーのプリムスは、31年度初荷の在庫車両となっております。
              ご興味お有りの方は、お気軽に御問合わせ下さいませ。


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              17:06 | ニュース | comments(0) | - | - | - |
              2017.03.25 Saturday

              パンテーラ用チューンドエンジン色々・・・

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                クリーブランドに限らず、
                OHV/V8をオーバーホール&チューニングすると、
                そこそこの出費を覚悟しなきゃなりません。

                勿論チューンド具合や選択パーツによってかなりの違いが出ますが・・・

                そんな時の選択肢が、チューンドクレートモーター。

                やはり信頼のおけるのは、この2社。

                Ford Performance Parts & Roush Industries Inc 。

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                フォードパフォーマンス・427/Z427FFT(約7000cc)535馬力 
                アルミヘッド&アイアンブロック


                同じくフォードパフォーマンス・427/Z427AFT。

                こちらは、上記FFTと排気量/パワーは同じながら、
                アルミブロックなので、かなりの軽量化が望めます。

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                お次はラウシュインダストリー・347SR(約5600cc)410馬力
                410馬力出てれば、必要にして十分なパワー。

                日常ユースには、一番使い易いのがこのエンジンかと。

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                最高峰は(勿論NASCARエンジン除くですw)
                このラウシュ427R Backdraft Roadster 550馬力ですね。

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                ラウシュのメリットは、出荷時に全て火入れしてくるので、
                カム焼きの手間が省けます。


                さて、どれにしようか悩む・・・






                2017.01.01 Sunday

                2017年度は、DMC−12 (デロリアン)からスタート!

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                  明けましておめでとうございます!

                  相変らずの更新が全くされて無い状況でございますが、
                  facebookに関しては、常に更新済みなのでそちらをぜひ。

                  昨年末に、3ヵ月以上お待ち頂いた車両を漸く入庫させて頂きました。

                  7月に日本に上陸した82年式デロリアン DMC−12です。

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                  予備検までは合格してたんですが、ナンバー付けて乗り出すにはかなり難しい、
                  つか、良くこの状態で予備検が受かったなと・・・

                  5速マニュアル車両なので、クラッチ切れなきゃ予備検もクソも無いと思うんですがね。
                  まぁ、切れなきゃ切れないでそれなりにはなんとか出来ますが、
                  さすがに普通に走るにはムリがあり過ぎ・・・(笑)

                  シューティングの結果、切れ不良の原因はスレイブシリンダの不良。
                  なので、新年一発目のデロリアン作業は、スレイブシリンダの交換からスタート!

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                  が、コイツを交換するってのが、超難易度高そうな感じ・・・
                  パンテーラなら、なんちゃない作業なのに(泣”)

                  同時にカスタムも承っておりますから、とっても楽しい作業となりそうですね〜
                  なんと言っても、デロリアンと言えば、ほぼほぼオリジナル重視若しくはBTTF風しか見た事内んでw
                  RB風カスタムでやらかしますよ〜

                  なんといっても、やたら高い車高からなんとかしなきゃ始まりませんわな。



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                  2016.07.29 Friday

                  新設OPENクラス、来年からはメインな予感・・・

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                    日本/米国/独国&伊太利

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                    マッスルカージャパン・フルチューン、MSR6連金色ハコスカ筆頭に・・・

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                    松本商会様ポルシェ935モビーディック・・・

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                    ヴェローチェ・ランボルギーニカウンタック/アニバーサリー・・・

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                    現在RBでパンテーラ製作中のT様ポルシェ/RSR仕様・・・

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                    ご存知パンテーラ&ACコブラ・・・

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                    金ハコスカチューナーのK君本人は、カマロで参戦!
                    で、優勝かっさらってました。

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                    2016.07.20 Wednesday

                    動画、Detomaso PanteraGTS,クラッチ異音…

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